當我們處理泵車時，仍有許多事情需要注意。 重要的是安全。 在操作時，首先，您需要注意戴頭盔，并且還須遵守施工現場的所有安全法規。 其次，停車時，停放的地面需要平地。 只有這樣才能起到平穩的作用，但水平支撐面也需要條件。 切勿將其留在孔上。 這非常危險。
說到泵車的維修點，我相信很多人都知道在使用它時，有必要保養車身。 如果發現它上面有污垢和障礙物，則需要及時清潔。 其次，使用完成后，將水加入攪拌筒中1至2分鐘，并檢查離合器和制動裝置的可靠性。 每次上班前，都要仔細清洗污漬，然后仔細清洗。
施工期間泵車的水溫和油溫高的情況非常普遍，油溫高，水溫高。 還有大大小小的回路，但恒溫器不通過恒溫器，但如果有回流止回閥，如果有這種閥門卡，油溫會很高，而另一個則與水溫相同。 根據多年的經驗，如果發動機的油溫和水溫同時過高，如果油和水的量不足或缺乏，應首先降低油的溫度，然后 應降低水的溫度。 原因不是石油比水貴。 現在我們將具體介紹以下內容：
沉淀溫度對發動機軸油通道的油壓有很大影響。眾所周知，泵車的降水溫度一般是“低負荷，高速”的方法。 當轉速過高時，活塞組的慣性力和離心力將增加，從而曲軸軸承的負荷增加。 同時，軸頸和軸瓦的相對摩擦速度也會增大，單位時間產生的熱量會增加，油泵的油量會下降，并會拋出大量的油。 從主油道出來，導致每臺機器沒有摩擦面。 足夠的潤滑油會增加磨損并且油溫會進一步升高。
